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前后轮都有驱动力

时间:2018-08-09 15:31

  马上过年了,有些朋友想在春节买辆新车,但是又不是特别懂,而且车子金额较大,怕买不好后悔,毕竟要开很久。针对想要买车的新手,或者想了解一些汽车选购的常识的读者,我们整理了汽车选购的一些知识。

  这要看个人喜好和用车方式,如果平时在城市中开的话,建议轿车因为舒适,又经济。如果经常出门去越野或者道路情况不是很理想的话,像那些经常要去乡村的,路又不是很好的话,建议越野车。下面我们来看看各个车型的特点。

  前后轮都有驱动力,牵引力大,通过性强,附着力大。稳定性好,车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高.适于越野但重量大,节油性差。

  前后桥承载的负荷基本一样,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时,动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于发动机前置,前桥驱动的汽车。

  省了传动轴,地板平坦,传动系紧凑,重量减轻,地板降低,重心下降。上坡时重量向后移,前桥负荷减轻,不能产生足够的牵引力。不易在上下坡较多的山区使用。

  省去了传动轴、附着力大,牵引力也大,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气、噪音不会污染车厢内。后桥负荷大,转弯易侧滑,操纵系统太长,结构复杂,冷却系统复杂,行李箱太小。

  华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了,而第一代的中华车是在2000年底下线辆,也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证,所以只是在随后的几大车展上露了露面,然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形,但这批车无论是内饰质量还是装配水平,乃至机械性能都处在很低的水平,内饰质量和行车感觉真的是糟透了,粗糙的内饰像街道工厂的手艺,车开起来仿佛一切都和你较劲。

  您喜欢就好!有的喜欢时尚新潮的外形,有的喜欢沉稳内敛的外形,有的喜欢霸气外露的外形,萝卜白菜各有所爱。在预算的区间内,选择自己最喜欢的即可,各大畅销系列车型中,很多事经典车型流传下来的,如大众的帕萨特、桑塔纳车型。一般都是经典的家族式前脸,前后呼应的经典设计,实用型的轮胎,中规中矩的内饰。这种车一般经历了很多年的市场考验,经久不衰。

  一个好的内饰会让人在驾驶中非常舒适,首先看材质做工,这个能够比较容易直观地分辨出好坏的。当然,碍于不同车型的价格不一样,成本不一样,用料的档次自然就不一样了。

  再看人机设计是否合理,什么叫人机设计合理呢?意思很简单,就是用着是否顺手,是否会有感觉用起来不是很方便的地方,譬如说能否通过调节找到合适自己的坐姿、常用的按键是否离你比较近、储物空间够不够多、各种功能的调节是否方便、屏幕或者仪表盘是否易于观察、车内会不会有造成反光干扰的材质等等。

  首先是动力性,汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定:最高车速;汽车的加速时间;汽车所能爬上的最大坡度。另还有燃油经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性等,这些参数都非常重要,详细的参数就去百度一下吧。

  两者各有优缺点,可以根据自己的喜好来选择,如果追求驾感,手动的比较合适,如果经常跑市区,对油耗不太计较的话,适合自动档。

  自动挡的优点有:拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距,涉水、坡起、坡上停车有优势,驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势,安全性高,越野驾驶中在特殊的路段,可以左脚油门、右脚刹车控制车速。

  进口车从质量上看要明显优于国产车,但从综合利弊方面来分析,除了前面的性能价格比之外,在日后的修理费用及配件供应方面,进口车并不占任何优势。国产车修配网点较多,且收费相对便宜。而进口车辆一旦出现故障或事故,修理起来就相对麻烦。一是进口车的性能、构造变化较快,一些修理人员技术不全面,难以提供高质量的服务,同时进口配件不但价格昂贵、而且还存在许多假冒产品。因此,不论从经济性还是实用便捷方面考虑,都应尽量选择国产名牌车。

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